La mañana de ayer, el Puente Internacional Córdova-Américas, más conocido como Puente Libre, se convirtió en un escenario de protesta y reclamo. Agricultores del norte de México cerraron el acceso a esta vía que conecta Ciudad Juárez, en Chihuahua, con El Paso, Texas, sumándose al bloqueo nacional que ya afecta a decenas de puntos fronterizos. La protesta tiene un propósito claro: visibilizar la difícil situación que enfrenta el campo mexicano.

Entre la multitud de camiones y tractores, Gerardo Fierro, uno de los movilizados, se acercó a los medios y pidió comprensión. Con voz firme y gesto cansado, denunció la desigualdad que viven frente a los productores estadounidenses. “No somos delincuentes, no queremos más que trabajar, pero hay una injusticia como nunca nos había sucedido. En Estados Unidos un agricultor compra el diésel a catorce o trece pesos; nosotros lo estamos comprando a veinticuatro. Así no podemos competir”, explicó a EFE, mientras a su alrededor los tractores bloqueaban el paso hacia el país vecino.

Fierro también denunció el riesgo que representa la nueva Ley de Aguas Nacionales. Según él, la posible aprobación de la norma complicaría la transferencia de tierras y dejaría a los productores sin derechos claros sobre sus pozos. “El gobierno dice que el agua es del pueblo, y por eso la estamos defendiendo. Si venden un terreno sin agua, pierde su valor. Imagínese que un agricultor tenga que esperar tres años para recuperar un permiso. Es injusto”, enfatizó, con la mirada fija en los convoyes detenidos.

Desde el cercano Valle de Juárez, Fidel Mendoza Hernández, representante de la Junta Local de Sanidad Vegetal, se sumó al reclamo. Su mensaje fue contundente: la nueva Ley de Aguas “estrangularía” al campo mexicano. “Nos harían delincuentes a la hora que nos cancelen los títulos de los pozos. Ya no podríamos ejercer lo que hemos hecho nuestros padres y abuelos. No tenemos prórrogas, no dan los títulos a tiempo, no hay apoyo para la energía eléctrica, no hay apoyo al diésel ni a los insumos. Es muy difícil ya producir en México”, detalló, mientras a su alrededor resonaban los motores apagados de los vehículos que mantenían el bloqueo.