El arquitecto de la dominación marítima china

Xu Lirong y la red global de puertos que expande la influencia de Pekín

China continúa consolidando su poder global a través de la expansión de su red marítima, y el hombre detrás de esta estrategia es Xu Lirong, presidente de COSCO, el gigante estatal de transporte marítimo. Bajo su liderazgo, COSCO ha establecido presencia en casi 100 puertos de más de 50 países, posicionando a China como un jugador central en las cadenas de suministro mundiales.

Recientemente, en Perú, el presidente Xi Jinping inauguró el puerto de Chancay, una obra monumental que refuerza el papel de América Latina como proveedor clave de minerales estratégicos para China. Xu, considerado el “arquitecto” de esta vasta red de puertos, estuvo presente en el evento, simbolizando su papel como brazo ejecutor de los ambiciosos planes de Xi. Desde su ascenso como el capitán de barco más joven de China en 1983, Xu ha construido una carrera que fusiona visión estratégica con los intereses del Partido Comunista.

COSCO no solo facilita el comercio, sino que también extiende la influencia de Pekín en regiones estratégicas. Desde el puerto del Pireo en Grecia hasta el de Dubái y Valencia, la compañía ha tejido una ruta marítima que rodea África, cruza el Océano Índico y desemboca en numerosos puntos de Europa. Ahora, con la entrada en América Latina, la ruta se complementa con una fuente crucial de minerales como el níquel y el cobre, esenciales para la independencia tecnológica de China.

Aunque Pekín insiste en que su expansión es puramente comercial, rivales como Estados Unidos observan con cautela, preocupados por el potencial uso militar de estas inversiones. Con Xu Lirong como figura central, COSCO se consolida no solo como una fuerza económica, sino como un actor clave en el tablero geopolítico global.